汽車上的零件在沖壓、或是注塑成型時的現(xiàn)有的檢測設備滿足不了檢測時，則需求用到檢具配件，但在計劃反省時應付開辟檢具配件的零件產物進行分析，核對產物的3D數(shù)模與產物的2D圖紙是否一概，產物的3D數(shù)模的原始數(shù)據(jù)是實體，仍然片體，下面2點是針對實體或片體在檢具設計過程中有哪些差異的問題作基本匯總。


　　一、當汽車產物的3D數(shù)模的原始數(shù)據(jù)是實體(也即是產物已有了厚度)檢具配件設計模仿塊(仿型塊)時不妨按產物的基準面，(或是搭接面)作為一個偏置的基準面，或是遵從產物的GD&T圖紙上所標注的基準面作為偏置面。實體產物設計模仿塊時相對出現(xiàn)目標選反的現(xiàn)象不是很多，通常狀況都是很好掌握的。

　　二、當汽車產物的3D數(shù)模的原始數(shù)據(jù)是片體(也即是產物為一個面，沒有厚度)檢具設計模仿塊就一定要研究到產物的厚度的目標。一旦厚度的目標肯定差錯，或是沒有研究厚度的目標，會造成產物無法放入檢具中進行檢測，造成檢具配件的模仿塊報廢。

　　所以在檢具配件的設計過程中，對汽車零件產物的分析很重要，獨特是當產物的原始數(shù)據(jù)是片體時，應該十分關注。